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轴承钢管市场供应压力进一步加大

10月以来,轴承钢管现货市场不涨反跌,表现疲软。一方面钢厂开工率明显回升,令供应压力骤增;另一方面,需求出现逐步减弱趋势,钢厂成本已不能顺畅向下游传导。轴承钢管近月由于天量仓单对现货大幅贴水,而1510合约多次测试2450元/吨一线压力位未果,后期回落概率较大。

  供应压力进一步加大

  中物联钢铁物流专业委员会发布的10月钢铁行业PMI指数为48.2%,较9月反弹5.2个百分点,其中分项指标,钢铁行业生产指数大幅回升10.2个百分点,达到49.4%,为近8个月以来的高点。而据中钢协统计,10月上旬重点企业日均粗钢产量为179.01万吨,环比增产6.04万吨,增幅为3.49%,旬度产量创9月上旬以来的新高。同时,全国粗钢日均产量估值为235.14万吨,也创下新高。

  另外,据对209家钢厂的生产调查,10月计划达产率继续回升2.5%,五大品种钢材日均产量增加6.4万吨,其中线材、轴承钢管日均产量增加明显,环比分别增加3.4万吨和2.4万吨,达到22.7万吨和55.1万吨。随着环保的淡化和前期钢厂利润回升在排产上的滞后性,本月资源供应压力或将进一步加大。

  库存下降趋于减缓

  尽管基建自8月开始已有所加码,但房地产仍无明显改善迹象,从而对钢材需求的拉动有限。1—9月,全国房屋新开工面积23724万平方米,同比大幅下降18.4%;商品房销售面积18254万平方米,同比下降9.2%;而3月末商品房待售面积继续环比增加1076万平方米,更是显示房地产去库存压力重。

  截至10月18日,五大品种钢材社会库存周环比减少27.06万吨,为1338.15万吨。尽管目前社会库存低于去年同期1597.92万吨的水平,但库存下降速度已出现放缓的势头。另外,据中钢协统计,10月下旬重点钢厂钢材库存环比下降171.33万吨万吨,为1496.28万吨。

产品名称 产品价格 规格   长度单位   销售单位
轴承钢管 电议  Ф159*12   11米    破件零售
轴承钢管 电议  Ф133*8   11米    破件零售
轴承钢管 电议  Ф140*10   9米     破件零售
轴承钢管 电议  Ф121*5    11米    破件零售
轴承钢管 电议  Ф356*15    10米   破件零售
轴承钢管 电议  Ф108*30    12米    破件零售
轴承钢管 电议  Ф114*14    12米     破件零售
轴承钢管 电议  Ф325*10   12米    破件零售

  钢企库存量按惯例月末大幅下降,但钢厂库存量高于去年1433.9万吨的水平,目前销售压力仍在钢厂一方。华东主要钢厂沙钢等轴承钢管出厂价格连续两旬平盘,弱于市场预期,一方面显示出钢厂态度谨慎。另一方面也说明近期钢厂成本向下游传导不畅。

  实际上,目前国内库存没有上升还得益于强劲的出口。10月出口回升至854万吨,而1—10月我国钢材累计净出口32988万吨,同比增加891万吨。近期钢厂出口并无盈利,但钢厂选择大量出口主要还是为了减缓区域内的销售压力。

  成本上升不具有持续性

  近期,钢厂开工率回升,对原料的需求增加,加上前期国内矿山停减产显著,使得港口铁矿石库存连续下降,目前已降至9000万吨以下。阶段性资源错配使得矿商惜售挺价,普氏铁矿石指数自47.5美元/吨的低位涨至63美元/吨,累计涨幅达到33%。矿价再度脱离四大矿山的成本线,不但澳洲第四大矿山阿特拉斯宣布延期两个矿区项目停产,国内部分矿山也开始有复产的迹象,后期铁矿石供需有望改善。

  另外,矿价大涨造成钢厂成本快速上移,但钢厂成本却无法有效向下游传导,只能被动压缩利润,使得钢厂对矿价的接受度越来越低。预计这轮矿价已经接近反弹的极限,后期回落的概率很大,成本对钢价的支撑仍然有限。

 

文章来源:https://www.exintrade.com

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